A peine restylé, le nouveau Ford Transit vient d’être élu Utilitaire de l’année 2007. Certes, ce n’est pas très excitant. Mais imaginez un peu. Vous déménagez à 1000 km. Votre seule voiture est un super sportive biplace, donc elle ne présente aucune utilité en pareille situation, et surtout, elle vous a presque ruiné.
Alors, quand vous prendrez les clés de votre Transit chez le loueur, vous serez heureux de profiter des qualités qui lui ont permis d’être distingué (le Transit, pas le loueur…) : confort, ergonomie, sécurité, agrément de conduite et bien sûr, praticité. Il est même étonnant de voir à quel point les fourgons se rapprochent des véhicules de tourisme en matière de plaisir au volant et de performances.
06Transit_24.jpgA ce sujet, il reçoit le nouveau 2.2 TDCi conçu en partenariat avec PSA, mais aussi un ESP ainsi qu’une transmission intégrale. Ainsi, le Ford est un des rares véhicules à être disponible en traction, en propulsion, et en 4 roues motrices. Ses puissances s’échelonnent de 85 à 145 ch, soit moins que les Renault Trafic et Mercedes Vito. Mais choisit-on ce type de véhicule pour rouler à 180 sur l’autoroute? De toute façon, c’est interdit.
