présentation de ma nouvelle fiesta rs turbo

[flacon030]

bon courage pour la suite 8)

[ded52]

re merci pour toute ces info comme quoi que llon en aprend tout les jour par contre le turbo est bien un t 25 , les suspett, et lenbrayage pour bientot la boite est bonne pas de bruit ni de craquement , pour se qui est du turbo en générale 800 gr sinon 1bar 1 bar 2 quand je bourre , pour se qui est des joint bin je pense que va faloir que je men occupe cette hiver , sa va me faire des réparation tt sa lol, jui que étudiant , mais je v prendre mon temps .
je ne connaissé pas trop les fiesta rs turbo mais jen suis tombé amoureu , la richesse a été réglé chez ford par un pote , par contre lancien proprio ma menti sur pas mal de poin je men souviendré de celui la
les gens honnete nexiste plus , lol
en tout cas merci pour tout je vais tout refaire tranquillement pour que cette titine soit de nouvo une ptite bombe
( elle arrache déja pas mal )

[Dimi]

[dom]

attention la richesse lors d'une prépa, ne se règle pas chez ford en réglant le co!!!

mais sur banc ,tu devra surement toucher au co et a la pression d'essence!!

attention a pas troué un piston, ça vient plus vite qu'on peut le pensé!!!

je vois que tu est de Chaumont, mon auto (ex)a été régler sue banc a 10 kms de contrexeville, fait le, moi il ma pris 100 euros mais tu sera sur!!!
en plus, tu saura combien de watts tu sort!!
sinon, pour le robinet, je ne saurait que te conseiller de le virer, mettre une wastegate forge, cale ton turbo a 1.1 1.2 bar, après le réglage, tu sera plus prés des 200 cvs que de 165!!
moi je sortait 174cv avec une stage 1, et un t25........... (1 bar de pression de turbo!!)

[ded52]

merci pour les info , mon pote de ché ford a une escort rs turboi kil retape pour kelkun et il ces les réglé o poile il avé une fiesta rs turbo avan je c pas koment il a fais mais je sui passé a des bougie blancge a couleur brique et( il ma di ke sa iré skil ma fai mais prk pa réglé sa au banc tan ka faire , le wastegate forge il y en déja un , mais pour se ki est du robinet tt le monde me di sa donc bin va falloir changé pour un boost controller , mais eske sa existe un boost controller qui fasse turbo timer en mm temps ? car g déja trouver les deu mai séparément.
mais je vé faire vérifier tout sa
merci a toi dom

[dom]

merci pour les info , mon pote de ché ford a une escort rs turboi kil retape pour kelkun et il ces les réglé o poile il avé une fiesta rs turbo avan je c pas koment il a fais mais je sui passé a des bougie blancge a couleur brique et( il ma di ke sa iré skil ma fai mais prk pa réglé sa au banc tan ka faire , le wastegate forge il y en déja un , mais pour se ki est du robinet tt le monde me di sa donc bin va falloir changé pour un boost controller , mais eske sa existe un boost controller qui fasse turbo timer en mm temps ? car g déja trouver les deu mai séparément.
mais je vé faire vérifier tout sa
merci a toi dom

pour tes bougies blanche qui redeviennent brique, c'est très bien, mais sont réglage n'est valable qu'au ralentit,(il te ni plus ni moins régler ta richesse via le réglage co!!) je serait curieux de savoir combien il ta mis?? si c'est en dessous de 1.8%, c'est sur que des que tu passe 3000 trs tu est pauvre!! (et la , attention au pistons!!! )car avec ta prepa, :injos ,puce 195, grosse pompe, ect..... regarde toutes les fiesta du fofo qui sont dans ta configue, ils sont tous au minimum a 1.9% de co!! même moi avec la 165, j'était a 2% lors de mon passage au bancs, et je suis bien tomber, car elle était nickel!!! ""le bancs te donne la richesse de ton auto , tous les 500 trs"" ça c'est efficace, un co correct au ralentit, avec nos fiesta préparées,on et tous trop élever, mais bon sur toutes la plage de fonctionnement!!!
attention, y a qui connaissent pas bien la fiesta, qui vont te dire que c'est débile de toucher ton co et ta pression d'essence, pour eux, l'auto se gere toute seul!! c'est des rigolos,mais ta caisse a 2% de co au ralentit, moteur tournant,comme ça tu sera peut être un chouilla riche, mais tu risque rien!!! et passe la au bancs, tu sera vraiment sur de ta caisse!!
je sais pas si tu sais, mais pour vraiment voir au bougies si tu est bien dans les tours, il faudrait:(pas conseiller car ton turbo est ton moulin vont pas aimer!!) monter ta caisse style 4500/5000trs,rester a se niveau pendant 30 sec/1 minute,et couper le contact!! la tu verra la couleur de tes bougies!!
ça sert a rien de la laisser redescendre en marche et de regarder tes bougie comme ça, car elle reprendront la couleur que tu as eu au réglage co de ton pote!!
sinon, un boost controller qui fasse turbo timer en mm temps j'ai jamais entendu parler, faudra surement acheter les deux!!!

regarde la couleur du ressort que tu a dans ta wastegate, car c'est pas normale que ta pression soit a 800 grs et 1bar /1.2 bar en tirant dessus!! pour 1 bar en stab, minimum le ressort jaune!! si tu as bien un jaune, vire vite le robinet car il commence pour moi a te foutre la zone!!!

[BERNARD]

Donc ta caisse a plus de 200000.?ca me rend dingue tout ces malhonetes.Occupe toi bien de cette caisse.

[flacon030]

merci pour les info , mon pote de ché ford a une escort rs turboi kil retape pour kelkun et il ces les réglé o poile il avé une fiesta rs turbo avan je c pas koment il a fais mais je sui passé a des bougie blancge a couleur brique et( il ma di ke sa iré skil ma fai mais prk pa réglé sa au banc tan ka faire , le wastegate forge il y en déja un , mais pour se ki est du robinet tt le monde me di sa donc bin va falloir changé pour un boost controller , mais eske sa existe un boost controller qui fasse turbo timer en mm temps ? car g déja trouver les deu mai séparément.
mais je vé faire vérifier tout sa
merci a toi dom

S'il te plait essaye de ne pas écrire en langage SMS
On est sur un forum, tu as tout ton temps pour construire tes phrases.
Merci

[ded52]

désolé pour le langage sms . je le sorait désormais . 800gr et 1.2 c'est quand je tourne le robinet sinon elle ne bouge presque pas , j'ai des pique de pression comme avec tout les robinet ,mais pas énorme . pour se qui est du banc je vais voir sa, a dijon il ya un préparateur qui un banc mais il est pas térrible .sinon je vous remerci pour les info je vais regarder la coouleur du ressort .

[flacon030]

Merci, il n'y a pas de mal

[ded52]

bonjour suite a mes recherche j'ai enfin trouver un radiateur de xr2i presque neuf et un échangeur 3 du moin mais il faut que j'aille les chercher pour les ésseyer , un de mégane 2 , un de c3 et un de je ne soré quoi dire car il n'y avait pas de carcasse autour , et c'est justement cellui la qui pourait se raproché le plus de mes recherche a peine plus épais que d'origine mais plud de largeur et 1/3 de plus de longeur que celui dorigine , je prendrer des photo et vous montrerer tous sa .

modif du jour échapement changé, bar anti roulie a recu de nouvo cilenbloc et nouvelle fixation neuve d'origine .
recomande l'embrayage car la premier comande sur internet na pas été ( premier foi que sa m arrive) donc debut semaine prochaine kit embrayage neuf a monté sa avance doucement mais surement

[jangofred]

Salut, belle auto et quelle couleur (moi j'adore) ???!! Prends en bien soin, elle te le rendra !

[ded52]

merci pour les compliment, petit soucis la semaine derniere pompe a essence morte cause d'un bouchon dans les uyau et la pompe était encrassé, donc j'ai changé le filtre a essence les tuyaux , joint , collier et mi une vielle pompe de sierra pour le moment , pour remplacé par une walbro par la suite , toujour pas avancé sur les échangeur .

[Nico xrs]

Bonne base et historique connu qu'il soit bon ou mauvais...ça aide!!!

Bonne continuation

[fordloco]