WRC 06 : Grèce

Message

#1 Message par **Anthony** » 02 juin 2006 16:11

Avantagé par sa position sur la route, Marcus Grönholm (Ford) a démarré fort le Rallye de Grèce. Petter Solberg a même intercalé sa Subaru entre le leader finlandais et Sébastien Loeb (Citroën), qui a l'intention de réagir dans le second passage dans les spéciales, cet après-midi.

Etape 1 : Athènes / Athènes : 7 ES (120,80 km)

Jeudi

ES1 Stade Olympique 1 (2,80 km) : LE SHOW LOEB

Sébastien Loeb (FRA/Citroën Xsara) signe le meilleur temps dans un stade olympique garni par 40.000 spectateurs, en remportant le duel l'opposant à Marcus Grönholm (FIN/Ford Focus), pour 2.0 sec. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus) et François Duval (BEL/Skoda Fabia) suivent, à 2.8 sec et 3.4 sec.

Vendredi

Assistance - Athènes (10 minutes): 06h00

ES2 Imittos 1 (11,44 km) : GRONHOLM ATTAQUE

La spéciale selon Daniel Elena (Citroën) : "Assez rapide. Pas mal de balayage, sol dur sous la couche de 'loose', pierres roulantes et enchâssées.

Scratch de Grönholm (Ford) en 7 min 03.3 sec. Crevaison sans conséquence pour Solberg (Subaru), 2e à 0.8 sec, tandis que Loeb (Citroën) assure le 3e temps, à 6.4 sec.

Crevaison, toujours, dans la famille. Henning, le pilote Peugeot, a moins de chance que son cadet. Le BF a explosé, se traduit par un délai de 19.2 sec à l'arrivée.

Au général, Grönholm est le nouveau leader devant Loeb, à 4.4 sec.

ES3 Skourta 1 (23,80 km) : LES CHAMPIONS SONT LA

La spéciale selon Daniel Elena (Citroën Xsara) : "Variée, assez rapide avec des 'ciels' [bosses où l'on voit seulement le ciel au bout du capot avant d'arriver au sommet] et des virages cachés."

Toujours Grönholm, Solberg et Loeb, dans l'ordre. Avec pour corollaire au général la 2e place du Norvégien. Trois champions et 5 titres dans le top 3...

Chris Atkinson (Subaru) récolte les premiers gros ennuis : à mi-section, l'Australien avance avec un problème de transmission. 1 min 22 sec perdues...

ES4 Thiva 1 (23,76 km) : A LA CROISEE DES CHEMINS

La spéciale selon Daniel Elena (Citroën) : "Différente de toutes les autres. Sol très 'soft', très meuble, beaucoup de carrefours..."

63 carrefours en 23 kilomètres, difficiles de faire "mieux"... Grönholm et Solberg font encore 1 et 2, mais Duval glisse sa Skoda devant la Citroën de Loeb.

Au général, Grönholm fait monetr l'écart à 13.9 sec sur Solberg et à 21.8 sec sur Loeb.

Assistance - Athènes (30 minutes) : 12h22

Loeb (Citroën) : "Je ne suis pas surpris. On balaie. Marcus a des conditions à peine meilleures, mais nous avons vu en Sardaigne qu'il réussit à être très rapide dans ce cas de figure. Par rapport à la Sardaigne, d'ailleurs, nous limitons bien les dégâts avec 21.8 sec de retard... Comme en Sardaigne également, c'est dans le tour prochain, sur une piste nettoyée, que nous allons voir s'il est possible d'inverser la tendance... Cela dit, je trouve que les spéciales - quoique un peu trop glissantes à mon goût ce matin - sont belles. Toujours par rapport à la Sardaigne, il y a plus de grip, à l'exception de 'Thiva', où j'avais, pour de bon, la sensation de ne pas avancer."

Pons (Citroën) : "Pas de souci. Si ce n'est une crevaison à l'avant-gauche dans 'Thiva', sans gêne pour nous grâce à l'insert de mousse. Septième sur la route, je trouve beaucoup de pierres roulantes. J'ai donc choisi d'adopter un rythme prudent pendant cette boucle... Pour ce qui est des conditions à l'intérieur de la voiture, ce matin la chaleur était très supportable. Nous allons voir ce qu'il en est maintenant..."

Sordo (Citroën) : "Beaucoup de pollution. Marcus doit avoir la même chose, mais j'ai évidemment plus de mal que lui dans ces conditions. J'ai trouvé ma voiture agréable dans les portions rapides, moins à l'aise dans les tronçons lents. Je vais demander un ajustement au niveau du set-up. Plus généralement, j'avais pensé en reconnaissances que le terrain était très cassant. En fait, à vitesse de course et grâce aux capacités d'absorption de la Xsara, il ne l'est pas tant que ça. Par contre la dernière spéciale [Thiva] est horrible, avec une grosse couche de loose à pousser..."

ES5 Imittos 2 (11,44 km) : GRÖNHOLM PASSE LA 4E

A conditions pratiquement égales, Grönholm poursuit son récital. Dans un temps inférieur au premier passage (ES2) : 6 min 58.3 sec contre 7 min 03.3 sec.

Les écarts se réduisent : Solberg est à 1.5 sec, Loeb à 2.1 sec, Hirvonen à 4.5 sec. La tâche s'annonce difficile pour Loeb...

ES6 Skourta 2 (23,80 km) : GRÖNHOLM CREUSE ENCORE

Encore un coup de Grönholm, en 14 min 29.6 sec. Les différentiels sont encore faibles mais toujours en faveur du vainqueur de Monte-Carlo et de la Suède 2006 : Solberg pointe à 2.1 sec et Loeb à 6.7 sec.

Si le retard de Solberg n'est que de 17.5 sec, un moindre mal après 5 scratches de Grönholm, celui de Loeb excède désormais la demi-minute. 30.6 sec

#2 Message par **Anthony** » 02 juin 2006 16:11

ES7 en cours !

#3 Message par **gogo** » 02 juin 2006 17:36

je leur dis merde !!! et croise les doigts !

#4 Message par **Anthony** » 02 juin 2006 18:07

1 M. Gronholm (FIN) BFGoodrich 1:19:45.7
2 P. Solberg (NOR) Pirreli 1:20:12.0 00:26.3
3 S. Loeb (FRA) BFGoodrich 1:20:21.2 00:35.5
4 M. Hirvonen (FIN) BFGoodrich 1:21:01.6 01:15.9
5 F. Duval (BEL) BFGoodrich 1:21:15.1 01:29.4
6 M. Stohl (AUT) BFGoodrich 1:21:23.8 01:38.1
7 H. Solberg (NOR) BFGoodrich 1:21:25.5 01:39.8
8 T. Gardemeister (FIN) BFGoodrich 1:21:27.8 01:42.1
9 D. Sordo (ESP) BFGoodrich 1:21:33.1 01:47.4
10 J. Valimaki (FIN) Pirreli 1:21:36.2 01:50.5
11 X. Pons (ESP) BFGoodrich 1:21:39.8 01:54.1
12 K. Katajamaki (FIN) BFGoodrich 1:22:18.3 02:32.6
13 J. Kopecky (CZE) BFGoodrich 1:22:57.3 03:11.6
14 A. Aigner (AUT) BFGoodrich 1:23:31.6 03:45.9
15 M. Wilson (GBR) BFGoodrich 1:23:32.2 03:46.5
16 H. Rovanpera (FIN) BFGoodrich 1:23:40.7 03:55.0
17 C. Atkinson (AUS) Pirreli 1:24:44.5 04:58.8

Apres une journée

#5 Message par **Anthony** » 02 juin 2006 18:07

ES7 Thiva 2 (23,76 km) : LA TOTALE

Grönholm (FIN/Ford) s'approprie le 6e scratch mis en jeu aujourd'hui, en 16 min 54.1 sec. Pour la première fois de la journée, Loeb (FRA/Citroën) est 2e, à 4.9 sec.

Grönholm (FIN/Ford) achève l'étape 1 en leader, avec 26.3 sec d'avance sur Solberg (NOR/Subaru) et 35.5 sec sur Loeb (FRA/Citroën).

Assistance - Athènes (45 minutes) : 17h46

Entrée dans le parc fermé : 18h31

#6 Message par **gogo** » 03 juin 2006 00:38

:-? puré çà me fait flippé

#7 Message par **Anthony** » 03 juin 2006 17:45

Abandon de Solberg et problemes pour Loeab dans la speciale 13, Gronholm seul en tete avec 1min 47 sur Loeb

Hirvonen 3eme

FORD POOOWWWWWAAAAAAAAAA !!!!!!

#8 Message par **gogo** » 03 juin 2006 18:11

puré je sort pas trop vite mon drapeau de la victoire !!! mais je croise les doigts pour pouvoir mettre ma chemise ford racing au taf et joué mes beauf lundi all the day ... ..... alllé allé pas d'enflamage

(merde trop tard ....

)

#9 Message par **dam** » 03 juin 2006 23:15

putain je vais aussi sortir la mienne

ca va chier la semaine prochaine

#10 Message par **flacon030** » 04 juin 2006 10:51

enfin une victoire possible

#11 Message par **Anthony** » 04 juin 2006 15:50

Et oui ! VICTOIRE !

#12 Message par **flacon030** » 04 juin 2006 16:01

YES!!!!!!!!
Enfin!!!!!

#13 Message par **gogo** » 04 juin 2006 20:01

::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: çà va alumer demain au taf avec la chemise ! ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j::OUAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!
Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!! l'école est fini , ... ::g::

#14 Message par **Anthony** » 04 juin 2006 20:44

CHAMPAGNE !!!!!!!!!

::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j:: ::j::

#15 Message par **Anthony** » 04 juin 2006 20:48

Marcus Grönholm vient de remporter aujourd'hui en Grèce son troisième succès de la saison en gagnant la 53ème édition du Rallye de l'Acropole. Le Finlandais a mené les débats tout au long des trois journées de course, construisant son avance au fil des chronos.

Ford accroche une cinquième victoire en sept ans sur un rallye qui est réputé comme l'un des plus difficiles de la saison. La fiabilité, la robustesse et la compétitivité de la Focus sont confirmées par la troisième place acquise par Mikko Hirvonen.

Grönholm a rapidement pris le rallye à son compte en s'imposant sur toutes les spéciales de la première étape. Le Finlandais a augmenté son avance lors de la deuxième journée avant de bénéficier des ennuis de ses adversaires qui lui laissaient une voie royale vers la victoire.

« C'est très bon de goûter à nouveau à la victoire » confiait Grönholm à l'arrivée. « Nous étions dans le bon rythme tout au long de ce début de saison, mais nous avons joué de malchance. Mais maintenant nous sommes de retour sur la plus haute marche du podium. C'est une grande satisfaction de remporter un rallye aussi difficile. La Focus a été robuste et rapide tout au long de l'épreuve, c'est là le fruit du dur travail que nous avons mené durant les essais. »

Marcus reconnaissait avoir bataillé ferme pour obtenir cette consécration : « C'était vraiment cassant sur ce rallye et je n'ai jamais pu m'exprimer en totale confiance car je savais qu'il était facile d'endommager la voiture sur les grosses pierres. Les pneus BFGoodrich ont vraiment été performants sur un rallye aussi exigeant. Lorsque nous avons été victimes d'une crevaison, la mousse a parfaitement fonctionné.
Je n'arrive pas à croire que les pneus aient pu résister à autant d'impacts sur des pierres. La Focus dispose d'un potentiel énorme et j'espère que nous pourrons le prouver davantage sur les rallyes à venir. Je pense que nous pouvons prétendre à la victoire sur chacune des manches de la deuxième partie de saison » ajoutait Grönholm.

Troisième au terme de la deuxième étape, Mikko Hirvonen s'était fixé comme objectif de conserver sa place sur le podium. Sans pression de ses poursuivants trop éloignés, Mikko a réalisé une course sage sur les spéciales disputées aujourd'hui.

« C'est mon deuxième podium consécutif et c'est là où je devrais logiquement être » estimait Hirvonen. « J'espère que ma première victoire ne se fera pas trop attendre. J'ai compris vendredi que je ne pourrais pas suivre le rythme de Marcus, je me suis donc calqué sur les temps intermédiaires sur les spéciales et j'ai conduit en conséquence. J'ai su éviter les problèmes tout au long du week-end et l'équipe a fait un travail fantastique. Aujourd'hui c'était vraiment difficile parce que le terrain était vraiment cassant et qu'il n'est pas évident de piloter lorsque l'on a comme seule préoccupation d'éviter les pierres. Ma voiture est fiable et robuste, et j'espère monter à nouveau sur le podium sur les prochains rallyes. »

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