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oui moi aussi ca m'interesse vu que mon turbo a peter j'ai de l'huile partout mais le karcher m'attire pas trop

nivek62 a écrit :Je sais que ce topic est vieu mais il est pas mal du tout moi j'aimerai le faire sur ma XR2i 8s mais j'ai jamais osé (trop peur ) car on me l'avais deconseiller, mais je prefere demander a des spécialistes Ford, Pouvais vous m'indiquer comment faire?

::i::

Perso , j'utilise de l'essence C qu'on peut trouver dans toutes les grandes surfaces , c'est vraiment pas cher , avec une brosse pour moteur tres encrassé ou un pinceau pour moteur correct et c'est parti
Pour le prix je n'ai jamais rien trouvé d'aussi efficace

flacon030 a écrit :perso pour les parties ou il y a de petites fuites d'huiles, donc trace de gras, j'utilise des bombes de nettoyant frein, c'est impec pour tous enlever sens frotter, et cela seche instantanement, mais attention tres inflamable.
Donc a ne pas utiliser sur moteur chaud ;-)

Pareil, et je finie au karsher moteur tournant (ne pas insister sur l'electronique! comme l'alternateur)

l'idéal pour nettoyage moteur, laisser le moteur tourner et nettoyage haute pression avec mousse et haut chaude et rincage à l'eau claire
le moteur en tournant eévapore les résidus d'eau
finaliser avec une souflette au besoins
pour terminer, mettre du produit rénovateur sur les plastiques, et tu as un bloc tout neuf
éviter quand même d'insister avec la pression sur les parties électriques, ce n'est pas là où c'est le plus sale, d'où l'utilité de laisser le moteur tourner
normalement avec ces consignes là, il m'étonnerait que votre véhicule ait des problèmes de démarrage suite à de l'humidité
amitiés......

j'arréte pas de le dire surtout bien laisser le moteur tourner moi j'utilise cette méthode depuis toujours et c'est nickel!!!!

Même méthode depuis des années