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Je viens d'avoir les premiers chiffre, et j'ai mis le tableau a jour


La suite dans les prochain jour

Chose plutôt curieuse, le nombre d'escort augmente, se qui veut dire qu'il y a de l'import depuis les autres pays....

de meme pour les fiesta turbo il y en avait aussi 945 en 2006 donc a mon avis il doit en rester beauycoup moin 3an plus tard

1600 rsi ca me semble enorme ..compris..

le type mine de ma Fiesta Xr2i 16 est : FBJ4G...
quelqu'un m'eclaire ?

t sur que c'est pas FBJ 5G ou FBJ 4J ???? Sur la revu technique , pour les XR2i 16 , j'ai FBJ3F ou FBJ4H pour les catalisé et FBJ 4J pour les XR2 ....

Bon boulot les gars !!! je suis un peut surpris par certain chiffres !!! j'espere que vous avez quand meme profité du soleil !!!

mise à jour donnée à flacon pour complêter le tableau
il y a des chiffres en augmentation, donc importation
il y a des chiffres en baisses, donc destruction
bonne lecture
@+
olivier

merci solenzo

solenzo a écrit :mise à jour donnée à flacon pour complêter le tableau
il y a des chiffres en augmentation, donc importation
il y a des chiffres en baisses, donc destruction
bonne lecture
@+
olivier

Merci beaucoup pour ton aide.
Voila le tableau est mis a jour

Je pensais que la prime a la casse aurait fait plus de mal...

merci flacon à toi d'avoir édité ce tableau
on peut donc constater que toutes les voitures plus ou moins anciennes sont à la baisse, je pense donc pour des destructions ou accidents avec réparations importantes, donc RSV ou VEI ( réparation supérieure à valeur ou véhicule économiquement irréparable )
on se rend compte que les modèles cosworth sont à la hausse, donc importation, ce qui à tendance à démontrer que les meilleures affaires de ces modèles sont à l'étranger, et que les vendeurs métropolitains doivent pratiquer des prix plus que chers!!!
je reste à votre disposition si renseignements complémentaires ou personnels 8)
amitié
olivier

Cédric74Rs a écrit :t sur que c'est pas FBJ 5G ou FBJ 4J ???? Sur la revu technique , pour les XR2i 16 , j'ai FBJ3F ou FBJ4H pour les catalisé et FBJ 4J pour les XR2 ....

je viens de verifier c'est bien : FBJ4G
D'ou qu'elle sort ????!!!

ou ce serait une erreur sur la CG

TuNinGIRL33 a écrit :

Cédric74Rs a écrit :t sur que c'est pas FBJ 5G ou FBJ 4J ???? Sur la revu technique , pour les XR2i 16 , j'ai FBJ3F ou FBJ4H pour les catalisé et FBJ 4J pour les XR2 ....

je viens de verifier c'est bien : FBJ4G
D'ou qu'elle sort ????!!!

ou ce serait une erreur sur la CG

je vais vérifier çà cet après midi, je te tiens au courant
amitié
olivier

Apres revérif , non , j'ai pas ton type , j'ai tous les type de 1989 a 1996 ,mais pas la tienne . Peut etre une Série Limité , mais sa m'étonne ....Vérifie sur la plaque du chassi , si sa correspond a ta carte grise . Sinon "corde" LOL

solenzo a écrit :

TuNinGIRL33 a écrit :

Cédric74Rs a écrit :t sur que c'est pas FBJ 5G ou FBJ 4J ???? Sur la revu technique , pour les XR2i 16 , j'ai FBJ3F ou FBJ4H pour les catalisé et FBJ 4J pour les XR2 ....

je viens de verifier c'est bien : FBJ4G
D'ou qu'elle sort ????!!!

ou ce serait une erreur sur la CG

je vais vérifier çà cet après midi, je te tiens au courant
amitié
olivier

j'ai passé ton type mine au fichier, il me sort inconnu
donne moi ton immatriculation en mp que je puisse faire faire des recherches
@+

Erreur de carte grise ou maquillage ? .... Honnetement ; vérifi si ton numéro de chassi correspond a ta carte grise , si sa correspond pas , tu sera vite fixé !! Parce que des Fiesta avec ton type mine , sa existe pas ! "pasbol"