pour le coup, j'ai mis l'embrayage de ma clx qui était neuf ya 2 ans
hé oui, j'ai prélevé de la piece sur ma CLX vu que je ne me suis toujours pas occupé du moteur sérré !
au passage découverte d'une sonde de vitesse sur la boite ( abs, injection ? ) que je n'ai pas sur l'autre
et différentes pignonneries
certaines vis de tour de boites n'ont pas étés facule d'accès avec la clim au milieu
depuis elle roule bien et j'en profite
mais justement comme la CLX est en panne, celle ci a du la remplacer dans sa tache, en prennant pas mal de précautions pour les habillages etc
ce qui n'as pas empéché lors du transport d'un ensemble moteur/boite qu'une petite mamie nous coupe la route, avec l'abs ça a pilé net de chez net et la faible inertie prise par le moteur a suffit pour le soulever et qu'il souffle ma lunette arriere en retombant !
Bon, j'ai une lunette arrière de rechange provenant d'une mk2 mais elle n'est ni teinté, ni avec l'antenne FM incorporé... du coup je suis passé a Ford: 143 euros la lunette arriere spécifique, 313 euros complete avec les joints et l'enjoliveur.
