ma fezzy

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#16 Message par **ugo** » 17 mars 2009 23:16

je suis du meme avis que xeno, sur que tu peux trouver un mec dans le coin qui pourrait te donner un coup de main pour des cacahuettes

c'est vrai que moi aussi j'ai horreur de l'electricité

je touche jamais ! heureusement que mon pere touche sa bille la dessus !
ce serait dommage de la vendre car c'est une super auto tu as fait du super taf dessus !

#17 Message par **dom** » 17 mars 2009 23:21

ugo a écrit :je suis du meme avis que xeno, sur que tu peux trouver un mec dans le coin qui pourrait te donner un coup de main pour des cacahuettes
c'est vrai que moi aussi j'ai horreur de l'electricité je touche jamais ! heureusement que mon pere touche sa bille la dessus !
ce serait dommage de la vendre car c'est une super auto tu as fait du super taf dessus !

j'ai fait du mieux que je pouvait!!

je compte beaucoup sur mon beauf et Kévin pour me dépatouiller!!

je suis pas feignant, faut pas croire ça,mais l'elec,c'est pas mon truc et je pète vite un plomb!!!

et je fait des fois de grosse conneries que je regrette par la suite!!! comme la vendre une poignée de chic ou la brulée!!

#18 Message par **ugo** » 17 mars 2009 23:32

de toute facon tout est reparable ! ca doit etre une panne a deux balles en plus je suis sur !

#19 Message par **bruno77** » 17 mars 2009 23:38

ugo a écrit :de toute facon tout est reparable ! ca doit etre un panne a deux balles en plus je suis sur !

#20 Message par **dom** » 17 mars 2009 23:47

ugo a écrit :de toute facon tout est reparable ! ca doit etre une panne a deux balles en plus je suis sur !

j'y verrai peut-être plus claire demain après-midi!!

#21 Message par **AIR-S mike** » 18 mars 2009 00:13

Ta pas interet à la vendre avant que l'on se soit fait une journée circuit bordel

..boulet5..

#22 Message par **dom** » 18 mars 2009 01:00

AIR-S mike a écrit :Ta pas interet à la vendre avant que l'on se soit fait une journée circuit bordel ..boulet5..

oui, mais j'ai pas de bon pneus comme toi moi pour le circuit....

#23 Message par **AIR-S mike** » 18 mars 2009 01:06

dom a écrit :
AIR-S mike a écrit :Ta pas interet à la vendre avant que l'on se soit fait une journée circuit bordel ..boulet5..
oui, mais j'ai pas de bon pneus comme toi moi pour le circuit....

Pour te faire plaisir, le jour où, je ramenerai les sp sport 9000

#24 Message par **dom** » 18 mars 2009 01:51

AIR-S mike a écrit :
dom a écrit :
AIR-S mike a écrit :Ta pas interet à la vendre avant que l'on se soit fait une journée circuit bordel ..boulet5..
oui, mais j'ai pas de bon pneus comme toi moi pour le circuit....
Pour te faire plaisir, le jour où, je ramenerai les sp sport 9000

je me contenterai de deux r888gg.... même a 90% d'usure!!

#25 Message par **xr2i 59** » 19 mars 2009 23:18

bon domi quesque tu nous raconte la avec la vente de la rs laisse la tranquil un peu

si tu la vend tu le regretera cest assurer

sinon cest regler ta panne delectriciter ou cest en cours moi sava jamais eu de souci electrique avec la rs je touche du bois

moi avant dacheter ma rs la toute premiere fois que je les vu le mec cest ramener avec la voiture clignoter de partout il commencer a faire noir et les voyant les feux monter puis baisser dintensiter un vrai sapin de noel puis surtout elle avancer qedal
puis je les revu 1mois apres et il ma dit a jai remis un alternateur neuf lancien etait mort puis bn tout etait nikel et elle marcher bien mieu

#26 Message par **dom** » 19 mars 2009 23:30

xr2i 59 a écrit :bon domi quesque tu nous raconte la avec la vente de la rs laisse la tranquil un peu
si tu la vend tu le regretera cest assurer
sinon cest regler ta panne delectriciter ou cest en cours moi sava jamais eu de souci electrique avec la rs je touche du bois
moi avant dacheter ma rs la toute premiere fois que je les vu le mec cest ramener avec la voiture clignoter de partout il commencer a faire noir et les voyant les feux monter puis baisser dintensiter un vrai sapin de noel puis surtout elle avancer qedal
puis je les revu 1mois apres et il ma dit a jai remis un alternateur neuf lancien etait mort puis bn tout etait nikel et elle marcher bien mieu

ben les soucis électrique, on l'air arranger!!

nouveau T2 reçus,monter mais gripper!! il ne prends jamais le charge!! je tourne en roulant a fond, entre -1 et 0, jamais en positif!!
j'ai recontacter le t3,ça va s'arranger... il sera monter pour les runs de mirecourt!!

sinon, Kévin me descend sont t2, samedi, pour que j'essaye de faire le circuit dimanche!!!

c'est pas gagner, je sais pas si il va tourner, lui non plus ....en plus, je bosse samedi après midi, je rentre a 23h40, faut que je change le turbo pour partir dimanche a 7h30!!!

#27 Message par **bruno77** » 19 mars 2009 23:34

ca va etre chaud mais bon courage

#28 Message par **dom** » 19 mars 2009 23:39

bruno77 a écrit :ca va etre chaud mais bon courage

no soucis, Bruno, tant que c'est pas de l'elec.....!!
l'année dernière, c'était pareil avant le circuit,gros soucis de je sais plus quoi, j'ai tafer jusque 3h00 du matin,et le circuit a partir de 8h, je te raconte pas l'état du bonhomme le soir...

#29 Message par **xr2i 59** » 19 mars 2009 23:42

bn ton t25 ta pas fini sa refection ta du courage de tout demonter remonter moi je les fait une fois cest bn je touche sa me soul

et emplus ta installer un turbo qui et griupper bn oui cest enmerdant en gros ta pas de turbo casiment cest comme si tu rouler avec un 1600injection

alors sa ramone ou quoi

verifie juste que tu as bien resserer la durite de ton echangeur moi une fois je les juste mal serer je prenais plus rien sauf 0 aen pression ou -1 comme toi

bon sava si tas regler ton souci electrique cest cool tes chaud pour le moi de mai bn faut que je trouve une appareil photos alors et tu me laissera la date et le lieu exacte ou sa se passe et ton num port en mp merci

#30 Message par **dom** » 19 mars 2009 23:49

xr2i 59 a écrit :bn ton t25 ta pas fini sa refection ta du courage de tout demonter remonter moi je les fait une fois cest bn je touche sa me soul
et emplus ta installer un turbo qui et griupper bn oui cest enmerdant en gros ta pas de turbo casiment cest comme si tu rouler avec un 1600injection alors sa ramone ou quoi
verifie juste que tu as bien resserer la durite de ton echangeur moi une fois je les juste mal serer je prenais plus rien sauf 0 aen pression ou -1 comme toi
bon sava si tas regler ton souci electrique cest cool tes chaud pour le moi de mai bn faut que je trouve une appareil photos alors et tu me laissera la date et le lieu exacte ou sa se passe et ton num port en mp merci

le T25, est fini, "il est mort!!" a la démonte, changement des bagues des joints,butée 360 ect....
je le met en huile, une catastrophe, je redémonte le t25 en piece pour vérifier bien comme il faut,l'axe usé de chez usé au niveau des bagues!!

donc,renseignement pris pour un maxi T2, sur qui a moyen que se marche mais toujours la même coquille chaude de T2, moi, il doit prendre 1.1 bar, les coquilles chaude de T2, on dejas du mal a pas fissurer a 500grs,alors 1.1 bar....
donc t3 pour mai 2009,je pense que ça va le faire!!!

le lien pour mirecourt, tout est marquer!! je te glisserait mon tel en mp!!

forum.ford-rs.fr

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