[rch] pare brise avant dégivrant pour fiesta mk3
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Bonjour a vous tous
Suite a quelques problèmes avec certain vendeur, voici se qui est demandé a tous vendeur sur ce forum...
Cette section n'est pas là pour escroquer un acheteur.
L'objet en vente doit correspondre a la réalité de ce qui est a vendre.
Il doit être décrit du mieux possible pour éviter toute surprise a la réception par l'acheteur.
Le forum n'est responsable en aucun cas des mauvais vendeurs.
Merci de cocher l'icône verte
en éditent votre 1er message quant vous avez trouvé ou vendu vos articles
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viva
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
- Messages : 1676
- Enregistré le : 26 août 2004 08:10
- type véhicules : fiesta XR2I
- Localisation : Belgique
[rch] pare brise avant dégivrant pour fiesta mk3
tout est dans le titre ;-)
Coup de cœur 1er mai 08
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viva
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
- Messages : 1676
- Enregistré le : 26 août 2004 08:10
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- Localisation : Belgique
tu sera me dire le prix? je n ai pas d assurance bris de glace, j y vais déjà pensé :-?JCB_RST a écrit :toujours dispo chez ford aux dernieres nouvelles : je dois faire changer le mien bientot car quelques filaments coupés. Fais passer un bris de glace...
par contre tu as le relais car je ne sait plus s'il est encore dispo ....
Coup de cœur 1er mai 08
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JCB_RST
- qui reviens regulierement
- Messages : 254
- Enregistré le : 16 sept. 2006 10:57
- type véhicules : fiesta RS turbo
de memoire il est environ 150 à 180 € de plus que celui non chauffant : je dirais donc aux alentours de 350 a 400 € chez Ford, et le relais doit etre aux environ de 30-40 euros.. et l'interrupteur je crois dans les 15-20 euros... je ne sais plus trop exactement car j'ai juste demandé s'il était toujours disponible, car j'ai installé le mien en 1992...viva a écrit :tu sera me dire le prix? je n ai pas d assurance bris de glace, j y vais déjà pensé :-?JCB_RST a écrit :toujours dispo chez ford aux dernieres nouvelles : je dois faire changer le mien bientot car quelques filaments coupés. Fais passer un bris de glace...
par contre tu as le relais car je ne sait plus s'il est encore dispo ....
au cas ou les codes finis que j'ai retrouver sur ma facture :
Interrupteur : 6200512
Relais : 6176488
Parebrise : 7108842
Ils ont peut etre changer un peu car il me semble que le relais n'etait plus dispo, mais cela peux te donner une base de recherche
Par contre fait bien un cablage tel qu'a l'origine car il consomme pas mal .... au depart j'ai fait fondre un relais 35A. si tu veux je te scanne le schéma.
Modifié en dernier par JCB_RST le 17 déc. 2008 19:39, modifié 1 fois.
Bientôt le differentiel Quaife et les watts...
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JCB_RST
- qui reviens regulierement
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- Enregistré le : 16 sept. 2006 10:57
- type véhicules : fiesta RS turbo
Oui cela existe et frnachement si tu utilse ta voiture en cette periode cela devient indispensable : tu demarre le moteur, appuie sur ton interrupteur et a peine 1 a 2 minutes apres.... un coup d'essuis galce plus rien.... c'est royal par rapport aux nouveaux systemes basés sur la clim... (c'est ce que j'ai sur ma BMW)nico a écrit :Ah ça existe... Ben merci de l'info les gars, j'vais de ce pas me renseigner pour les pièces.
Ici c'est des micros filaments comme pour la lunette arrière, espacés d'environ 5 mm, qui font des zig zag... ils sont de la taille d'un cheveu et si tu n'as pas le nez sur le parebrise ..tu ne les voies meme pas, donc cela ne gene en rien la conduite....
je scanne le schéma des que possible et le posterais ici...
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JCB_RST
- qui reviens regulierement
- Messages : 254
- Enregistré le : 16 sept. 2006 10:57
- type véhicules : fiesta RS turbo
Donc voici le scan du schéma
Si vous avez des questions sur certains points ( le schéma n'est pas forcement tres lisible par endroits), n'hesitez pas...
Fusible pour l'interrupteur : F6 10A
Fusibles pour le parebrise : F26 et F27 30 A sur les modeles apres 1992, sinon F28 et F27 30A pour les modeles precedents. (ce sont les fusibles qui ne sont pas apparent par la trappe mais sur le coté de la boite a fusibles).
Le fil du circuit de charge est bleu et ? (jaune me semble t'il...mais a verifier)
Si vous avez des questions sur certains points ( le schéma n'est pas forcement tres lisible par endroits), n'hesitez pas...
Fusible pour l'interrupteur : F6 10A
Fusibles pour le parebrise : F26 et F27 30 A sur les modeles apres 1992, sinon F28 et F27 30A pour les modeles precedents. (ce sont les fusibles qui ne sont pas apparent par la trappe mais sur le coté de la boite a fusibles).
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