LA BOUTIQUE A XENO: NOUVELLES PIECES DISPO!!!

[xeno01]

MP bruno

[bruno77]

MP bruno

ok

[xeno01]

[xeno01]

[Kal El]

le radia m'interresse!
paiment paypal?

[BERNARD]

OK ca a l'air parfait pour le refroidissement de mon rst.Est il adaptable facilement?est ce que les diametres de durites de raccord au radiat sont les meme que celui de la frst?

[dom]

OK ca a l'air parfait pour le refroidissement de mon rst.Est il adaptable facilement?est ce que les diametres de durites de raccord au radiat sont les meme que celui de la frst?

tout est pareil, a part la durite (petite) qui vient se loger au milieux du radia pour venir sur le turbo!!
elle est plus grosse sur le radia, mais revient au bon diamètre sur le turbo!!
alors soit tu la trouve d'ocaze, soit tu la prends en neuf!!
le mieux serait que je refasse des tof pour bien vous montrer les modif que j'ai fait!!
dans la soirée je pense!!

[xeno01]

Merci dom pour tes lumières car j'aurais pas pu répondre donc Bernard tu as ta réponse!!!si tu es interréssé envoies moi un MP

[dom]

donc, ma modif, est :
radiateur complètement coller coté passager (pour laisser passer les durites de l'échangeur)
donc, pour la durite du radia, qui va au turbo il te faut une de diesel (diam + gros sur le radia),
un manchon alu avec un morceau de durite pour la boite a carlostat,(j'ai ça en stock si tu veut!!)
pour les fixations du haut, tu reperce ta traverse car tous les trous sont décaler, et tu remet le système avec les silenblocs d'origine!!
le seul bémole de mon instalation, c'est qu'avec le t2, j'ai été obliger de mamailler sur la duritte du bas,avec deux raccord!! mais maintenant que le turbo se trouve de l'autre coté, je vais acheter une duritte en col de cigne,auquel je grefferait un raccord pour pouvoir reconnecter la durite qui va au vase!! car pour le moment, a cause des raccord, je suis obliger de mettre deux rislants pour que les durite n'aie pas taper les ailette de l'alternateur!!
mais avec un col de signe, la durite passera toute seul bien au dessus!!!
maintenant, le bas j'ai couper deux bout de durites 8mm,(3/4 cms de long, je les fait tenir ensemble avec dux rislant!!
je l'ai ai placer sous les boites en plastique qui se trouvent sur les coté du radiateur,avec les pattes de fixation du radia derrière le rebord en ferraille de la traverse afin qu'il ne bouge pas!! aucun soucis pour le moment!!!

les tofs:
boite a carlostat:


la durite qui faut de diesel!!


le fameu double raccord qui me plat pas!!


vu d'ensemble du montage en face avant!!



j'aurai put gagner encore 1 ou 2 cms contre la traverse coté passager!!

j'espère que c'est assez claire?? n'hésite pas si tu as des questions!!

[xeno01]

et dom il faut que tu changes de pseudo moi je verrais bien "Hugy les bon tuyaux"
merci pour tes tofs

[dom]

ou huggy la mamaille!!!!
car en fait, tous mes bout de durites,mes raccord ect...
au début devait me servir de gabarit pour tout passer en aluminium!! (eau et sural!!)
mais en fait, comme ça tiens super bien, pas de fuite n'y rien ,ben ça traine est se sera peut-être jamais fait!!!

[xeno01]

Les 3 manos sont vendu a rst1002 merci a toi
Le reste est toujours a vendre ou a echanger

[rst1002]

de rien c est mes bébe qui vont etre content...

[viva]

tu vas au rassemblement le 1er mai?

[xeno01]

oui je vais au rassemblement du 1ere mai et toi????