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Après avoir restylé sa Focus, Ford s’attaque aujourd’hui à sa gamme de citadine en présentant en première mondiale, sa nouvelle Fiesta sous ses deux carrosseries 3 et 5 portes.
Conçue et développée en Europe, la nouvelle Fiesta est le premier véhicule réalisé selon le nouveau programme de développement produit global de Ford. Elle sera commercialisée en Europe, en Asie, en Afrique et en Amérique entre 2008 et 2010. La nouvelle génération de Fiesta est donc une nouvelle étape de cette longue histoire qui a débuté en 1976 et vu la vente de plus de 12 millions d’exemplaires.
S’inspirant fortement du concept Verve dévoilé à Francfort, la Fiesta se distingue surtout par sa conception inédite qui a permis de réduire le poids. La nouvelle Fiesta est en effet plus légère que l’actuelle. Elle sera également dotée pour la première fois d’une direction assistée électrique. L’autre grand changement concerne le dessin de l’habitacle avec une planche de bord dont le design reprend celui des téléphones portables est très original comme le prouve les photos. Nous le trouvons très réussi et particulièrement moderne. Reste à savoir maintenant si la finition et l’ergonomie suivront.
En matière équipement, la Fiesta sera pourvue d’un système de démarrage sans clé, de la trappe à carburant sans bouchon et avec détrompeur essence/gasoil Easyfuel, d’une connexion USB, du volant réglable en hauteur et en profondeur ainsi que d’un nouvel éclairage qui diffuse une lumière d'ambiance rouge.
Dès le lancement, cinq motorisations seront proposées depuis le moteur diesel Duratorq TDCi de 68 ch jusqu'au nouveau moteur à essence Duratec 1,6 litre Ti-VCT qui développe 115 ch. Ford profitera de cette sortie pour rappeler son attachement à la protection de l’environnement avec les commercialisations d’une Fiesta ECOnetic à faibles rejets de CO2 qui permettra un niveau d'émission inférieur à 100 g/km mais également d’une Fiesta Flexifuel.
Plus d’informations au moment du lancement commercial c'est-à-dire à l’automne prochain.
rien ne me fait tripper.
